Manekiny CAE

Manekiny do symulacji MES

Dla przypadków uderzeń udarowych bocznych dostępne są modele DYNAmore (FAT, PDB) i FTSS.

Opracowane przez firmę Humanetics modele manekinów zwalidowane w oparciu o fizyczne urządzenia antropomorficzne (ATD), które są używane w testach zderzeniowych samochodów na całym świecie.

Manekiny dzieci w różnym wieku opracowywane przez Humanetics oraz DYNAmore, zwalidowane w oparciu o fizyczne urządzenia antropomorficzne. Modele te są stosowane w testach zderzeń czołowych i bocznych na całym świecie.

Model THUMS można zastosować w przy rozpatrywaniu przypadku ciała ludzkiego poddanego obciążeniom udarowym. Niedługo dostępne będą również modele ludzkie o różnych rozmiarach i pozycjach.

Model BioRID 2 służy do badania przypadków uderzeń siedzeń z tyłu, z naciskiem na przewidywanie obrażeń kręgów szyjnych. Jest rozwijany przez DYNAmore.

SUFEHM reprezentuje stworzony z elementów skończonych model ludzkiej głowy. Może być stosowany w symulacji rzeczywistych warunków uderzenia głową, w celu oceny ryzyka obrażeń czaszki i mózgu.

Modele głowy i nóg pieszych opracowane przez DPLP (konsorcjum Daimler, Porsche, Lasso i Peng), ARUP, LSTC i FTSS.

Model używany w celu oszacowania możliwego urazu głowy spowodowanego uderzeniem. Dostępne modele stworzone przez LSTC oraz Humanestic.

Modele barier wykorzystywanych w testach zderzeń bocznych oraz tylnych. Opracowane przez firmy Oasys oraz Cellbond.

Modele barier wykorzystywanych w testach zderzeń przednich. Opracowane przez firmy Oasys oraz Cellbond.

Manekin łosia zaprojektowany do oceny odporności na zderzenia ze zwierzęciem dla nowych samochodów.

Model wahadła zaprojektowany do badania różnych scenariuszy obciążeń i zmian konstrukcyjnych budowli szklanych. Model jest zbudowany zgodnie z normą DIN EN 12600 2003-4.